Perubahan trek F1 Monako “satu-satunya cara mendorong menyalip” – Christian Horner

## Monaco Perlu Revolusi: Horner Desak Perubahan Radikal untuk Mengatasi Krisis OvertakingMonako, permata mahkota Formula 1, kembali menjadi sorotan.

Bukan karena kemegahan dan kemewahannya, melainkan karena masalah klasik yang tak kunjung usai: minimnya aksi overtaking.

Upaya Formula 1 untuk membangkitkan keseruan dengan mandat dua pit-stop di Grand Prix Monaco baru-baru ini, tampaknya, belum membuahkan hasil yang signifikan.

Christian Horner, bos tim Red Bull Racing, tidak menahan diri dalam mengkritik situasi ini.

Ia menyerukan perubahan yang lebih drastis, bahkan radikal, sebagai satu-satunya cara untuk benar-benar mendorong overtaking di sirkuit legendaris ini.

Pernyataan Horner bukan sekadar keluhan, melainkan cerminan frustrasi yang dirasakan banyak pihak di dalam dan di luar paddock.

“Satu-satunya cara untuk mendorong overtaking di Monaco adalah dengan melakukan perubahan pada trek itu sendiri,” tegas Horner.

**Analisis Mendalam: Lebih dari Sekadar Pit-Stop**Mandat dua pit-stop memang dimaksudkan untuk mengacaukan strategi dan menciptakan peluang overtaking.

Namun, kenyataannya, sirkuit yang sempit dan berliku ini menawarkan sangat sedikit ruang bagi manuver agresif.

Bahkan dengan strategi yang berbeda, pembalap seringkali terjebak di belakang mobil yang lebih lambat, tanpa kesempatan untuk menyalip.

Masalah utama terletak pada tata letak sirkuit yang nyaris tidak berubah selama beberapa dekade.

Sirkuit yang dulunya ikonik ini, kini terasa usang dan tidak relevan dengan mobil F1 modern yang semakin lebar dan bertenaga.

**Ulasan Eksklusif: Apa yang Bisa Diubah?

**Pertanyaan krusialnya adalah, perubahan apa yang realistis dan efektif untuk dilakukan?

Beberapa opsi telah diusulkan, termasuk:* **Memperlebar beberapa tikungan kunci:** Ini akan memberikan lebih banyak ruang bagi para pembalap untuk mencoba manuver overtaking.

* **Membuat zona DRS yang lebih panjang:** Meskipun DRS seringkali dianggap sebagai “bantuan” untuk overtaking, zona yang lebih panjang di tempat strategis dapat memberikan dorongan yang dibutuhkan.

* **Memodifikasi chicane Nouvelle:** Chicane ini seringkali menjadi titik bottleneck, dan perubahan pada desainnya dapat meningkatkan peluang overtaking.

* **Menghilangkan terowongan:** Meskipun kontroversial, menghilangkan terowongan dan menggantinya dengan bagian yang lebih terbuka dapat menciptakan peluang overtaking yang lebih baik.

**Sudut Pandang Pribadi: Nostalgia vs.

Realitas**Sebagai penggemar Formula 1 sejati, saya memahami daya tarik historis dan emosional dari Grand Prix Monaco.

Namun, kita tidak bisa membiarkan nostalgia membutakan kita dari realitas.

Jika Monaco ingin tetap relevan di era modern Formula 1, perubahan radikal harus dipertimbangkan dengan serius.

**Statistik Terperinci: Bukti yang Tak Terbantahkan**Statistik Grand Prix Monaco dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan tren yang jelas: minimnya overtaking.

Jumlah overtake per balapan terus menurun, dan seringkali pemenang ditentukan oleh posisi start dan strategi pit-stop, bukan oleh skill dan keberanian di trek.

Ini adalah bukti yang tak terbantahkan bahwa sesuatu perlu diubah.

**Kesimpulan: Waktunya Bertindak**Seruan Christian Horner adalah peringatan keras bagi para pengelola Formula 1 dan pihak berwenang di Monaco.

Status quo tidak dapat dipertahankan.

Jika Monaco ingin tetap menjadi bagian dari kalender Formula 1 di masa depan, perubahan radikal harus dilakukan.

Waktunya telah tiba untuk bertindak, sebelum Grand Prix Monaco kehilangan pesonanya dan menjadi sekadar parade mobil mewah.